Maand: december 2019

Eindelijk geld voor beveiliging zwart kruispunt

TEMSE – Begin volgend jaar komt de projectstudiegroep voor de heraanleg van het kruispunt van de N16 en de Hoogkamerstraat voor het eerst samen. Die studiegroep zal een plan ontwikkelen om het ‘zwarte kruispunt’ veiliger te maken.

De heraanleg van het kruispunt van de N16 met de Hoogkamerstraat wordt al langer bestudeerd, maar volgend jaar worden de plannen concreet. Het kruispunt staat op nummer negen in de lijst met gevaarlijkste kruispunten, op basis van het aantal ongevallen die er het afgelopen jaar gebeurden. In opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) werd het afgelopen jaar al een studie gemaakt over de knelpunten van het kruispunt.

Daaruit bleek dat eerdere maatregelen om de veiligheid te verbeteren niet efficiënt genoeg zijn. Daarnaast is de verkeersafwikkeling te traag, wat leidt tot files in de Hoogkamerstraat en files op de N16 die tijdens de spits tot op de afrit van de E17 staan. In de studie werd daarom voorgesteld om enkele kleinere wegen zoals de Secretaris Generaal Boereboomstraat niet meer te laten aansluiten op de N16. De optie om doorgaand verkeer op de N16 via een tunnel te laten verlopen en lokaal verkeer bovengronds wordt ook onderzocht.

Op de gemeenteraad pleitte Bert Bauwelinck (Tesamen) ervoor om een fietstunnel als eis op tafel te leggen tijdens de onderhandelingen over de herinrichting van het kruispunt. “De gemeente kan de werken blokkeren zolang er geen fietstunnel in het plan is opgenomen. Het is de belangrijkste fietsroute tussen Temse en Sint-Niklaas. Hier mogen we geen duimbreed wijken.”

Schepen van Mobiliteit Lieve Truyman (N-VA) erkent dat er ingrepen nodig zijn om de veiligheid te verbeteren, op korte en lange termijn. “We willen de fietstunnel niet opleggen want zo raakt het dossier mogelijk geblokkeerd. Een fietstunnel is niet de enige optie om het kruispunt veiliger te maken. De verstandhouding met het AWV is goed, en dat willen we zo houden. Wij kunnen op korte termijn ingrepen uitvoeren, maar die moeten wel overeenkomen met de langetermijnvisie van AWV. Daar is een budget voor gereserveerd van 1,9 miljoen euro. Volgend jaar hopen we de aanbesteding te kunnen uitschrijven.”
(Bron: HN/GVA – Mattias Goossens)

TEMSE – Van maandag 23 december tot woensdag 25 december organiseert de stichting Stichting Konijn in Nood in samenwerking met de Animal Save Movement een 48 uur durend protest bij het konijnenslachthuis Lonki in de Frankrijkstraat in Temse. De organisatie wil het publiek door middel van deze actie bewust maken van het leed van vleeskonijnen.

“Deze hongerstaking zal de afsluiting zijn van onze jaarlijks terugkerende campagne ‘Kerstkonijn van Tafel”, klinkt het bij Peter Janssens en Veronique Van Buynder van de de voornoemde dierenrechtenorganisaties.

“We willen 48 uur gaan vasten (van maandag 16u. tot woensdag 16u. red.) als herdenking aan de vleeskonijnen en we hopen met dit vastenprotest het publiek, juist in deze kersttijd, bewust te maken van het leed van vleeskonijnen”, stelt de organisatie. “Iedere dag zal er twee minuten stilte zijn om de slachtoffers van die dag te herdenken.
Het proces van vermoorden zullen wij niet te zien krijgen, omdat de medewerkers van Stichting Konijn in Nood niet welkom zijn achter de gesloten deuren van het Lonki konijnenslachthuis. Er heeft wel al een gesprek plaatsgevonden met een directielid van het slachthuis. Zij weten dus van dit protest.”

“We hopen er een mooi evenement van te maken. Er zullen spandoeken hangen en de media zal te woord gestaan worden. Er zullen mensen zijn die een muziekinstrument meenemen, zodat we gezamenlijk de ‘Animal Liberation song’ kunnen laten horen.

“We demonsteren in België, omdat Nederland geen konijnenslachthuis meer heeft. Daarnaast vinden we dat het dierenleed in onze maatschappij geen grenzen kent. Dierenleed is zo massaal en zo internationaal dat wij het als Nederlandse organisatie belangrijk vinden om op te komen voor de Nederlandse vleeskonijnen die, op de konijnen van een paar fokkerijen na, allemaal in Temse worden geslacht”.

“Zoals wettelijk voorzien moet een dergelijke protestactie steeds aangevraagd worden”, stelt burgemeester Luc De Ryck (Cd&V) “Onlangs ontvingen het gemeentebestuur en de politiezone inderdaad een schrijven van de Stichting Konijn in Nood (Nederland), waarbij zij aankondigde een protestactie te houden in de kerstperiode aan het konijnenslachthuis Lonki in de Frankrijkstraat. Om één en ander in goede banen te leiden vonden meerdere gesprekken plaats met met organisatie, verantwoordelijken van het bedrijf en de diverse lokale en nationale veiligheidsdiensten. In functie van de openbare veiligheid en de openbare orde werd in onderling overleg een ontwerp van tijdelijke politieverordening opgesteld die werd goedgekeurd tijdens de gemeenteraad van november.”

“Zo is het de actievoerders ondermeer verboden om de terreinen van de firma Lonki te betreden. En de werkzaamheden van het bedrijf te verstoren. De protestactie zal mogen doorgaan op het grasperk aan de oprit van het bedrijf, recht tegenover het containerpark.” Naast nog heel wat andere regels kan de burgemeester naar plaats, tijd en omstandigheden bijkomende maatregelen opleggen. De actievoerders moeten vooraf een afschrift van de politieverordening ondertekenen. Inbreuken op de bepalingen van deze tijdelijke politieverordening worden bestraft met een administratieve sanctie.”

“De bestuurders van Lonki zijn dus op de hoogte van het vreedzaam protest.
“”Het is zo dat elke slachtdag veeartsen in opdracht van het Federaal Voedselagentschap (FAVV) aanwezig zijn om ondermeer toe te zien op het dierenwelzijn”, reageert CEO Frank De Boeck van Lonki op de protestactie. “Het is inderdaad wel zo dat we ‘dieren doden'”, Maar deze konijnen worden op een diervriendelijke manier gekweekt en worden verkocht onder de noemer ‘Parkkonijn”.

Een parkkonijn is gehuisvest in een park, een groot hok voor minimaal 20 konijnen met meer ruimte per konijn, uitgerust met een comfortabele kunststofvloer, een opspring-platform en voorzien van schuilmogelijkheden en knaagmateriaal. Kortom, een groter hok met veel meer comfort dan in kooihuisvesting. Het project is al enkele jaren het resultaat van een samenwerking binnen de hele keten, van konijnenhouder over slachthuizen tot retail.

 

Met beslissing komt voorlopig opnieuw einde aan lang aanslepend dossier

STEENDORP – Vlaams minister van Omgeving Zuhal Demir (N-VA) heeft in beroep de aangepaste vergunningsaanvraag voor de site van de steenbakkerij geweigerd. Daarmee komt voorlopig opnieuw een einde aan het lang aanslepende dossier.

“Er is geen link met kleiontginning in de aanvraag”
Andy Pieters, woordvoerder Zuhal Demir

Volgens Demirs woordvoerder Andy Pieters werd de aanvraag van grondwerkenbedrijf Vagaetrans geweigerd omdat ze in strijd is met de activiteiten die opgenomen zijn in het bijzonder plan van aanleg. “Dat schrijft voor dat het gaat om een industriegebied gelinkt aan de kleiontginning, waarvan de nabestemming moet geregeld worden in een nieuw ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP). Aangezien de activiteit in de steenbakkerij gestopt is in 2012 en er geen link meer is tussen de geplande activiteiten en kleiontginning, is de aanvraag strijdig met de geldende bestemming. Daarnaast is niet uitgesloten dat de activiteiten storend zijn voor de aanpalende natuurgebieden en woonwijk.”

Al sinds 2013 wordt er nagedacht over een nieuwe invulling van de steenbakkerijsite. Eerst was er sprake van een bedrijventerrein met woonfuncties. Interwaas startte toen met de opmaak van een ruimtelijk uitvoeringsplan. Dat plan werd na hevig burgerprotest afgevoerd. Begin dit jaar diende eigenaar van de site Vagaetrans een omgevingsvergunningsaanvraag in voor de bouw van een grondverwerkingsbedrijf met daarnaast een kleine ambachtelijke steen- en pannenbakkerij. Die aanvraag kreeg negatief advies van het schepencollege, OVAM en het Agentschap Wegen en Verkeer.

Omwonenden, het actiecomité Steendorp Leefruimte, Natuurpunt Waasland Scousele en KWB Steendorp dienden samen 1.151 bezwaarschriften in. De deputatie weigerde de aanvraag, waarop Vagaetrans in beroep ging bij de gewestelijke omgevingscommissie. Er werd ook een aangepaste omgevingsvergunning ingediend. Daardoor moest het openbaar onderzoek overgedaan worden, inclusief de adviezen en bezwaarschriften. Er werden opnieuw 1.334 bezwaarschriften verzameld.

Nu minister Demir ook de gewijzigde aanvraag weigert, komt er tijdelijk een einde aan de juridische procedures van het afgelopen jaar. Het valt af te wachten of de eigenaar verdere juridische stappen wil zetten.

Vagaetrans wenste woensdag niet te reageren op de beslissing van de minister. Op een infovergadering afgelopen zomer gaven de eigenaars wel aan geen plannen te hebben om het industriegebied een groene bestemming te geven, iets waar de bezwaarindieners op hopen.

Gemeente stelt ruimtelijke visie voor windturbines op

TEMSE – De gemeente Temse heeft een visietekst opgesteld om vast te leggen waar er in de toekomst windmolens gebouwd mogen worden in de gemeente. Rekening houdend met verschillende criteria blijft er niet veel ruimte meer over. Enkel de omgeving van het E17-afrittencomplex Haasdonk-Steendorp komt in aanmerking.

“We hopen dat de provincie rekening houdt met onze visietekst”
Hugo Maes en Franky Eeckelaert, schepen en milieuambtenaar

De gemeente kreeg de laatste tijd verschillende aanvragen voor de bouw van windmolens. Zo diende Enervest in 2012 een aanvraag in voor de bouw van vijf windmolens langs de E17 en drie windmolens in de Blauwhofstraat. Beide aanvragen werden door de provincie geweigerd. Recenter kwamen er opnieuw aanvragen voor beide zones. Engie Electrabel diende een aanvraag in voor vier windmolens langs de E17 op het grondgebied van Haasdonk, Bazel en Steendorp, waarvan enkel de vergunning voor de windmolen in Haasdonk geweigerd werd. Buurtbewoners trokken daarop als actiecomité ‘E17 Leefbaar’ naar de Raad voor Vergunningsbetwistingen.

Nog later diende Luminus met succes een aanvraag in voor twee windmolens op het grondgebied van Steendorp en een op het grondgebied van Bazel langsheen de Blauwhofstraat. Daar trok actiecomité ‘Tegenwind’ naar de Raad voor Vergunningsbetwistingen.

Draagvlak bij inwoners

Om de wirwar van aanvragen voor windmolens te stroomlijnen, besloot het bestuur op papier vast te leggen waar er volgens hen nog plaats is voor windmolens. “Het startschot voor het document werd vorige legislatuur gegeven toen de gemeente zich engageerde in het intergemeentelijk samenwerkingsverband ‘Waasland Klimaatland’”, schetsen schepen van Milieu Hugo Maes (CD&V) en milieuambtenaar Franky Eeckelaert. “Daarin engageren we ons om onze CO2-uitstoot te verminderen. Dat kan op verschillende manieren, waaronder windmolens. In onze visietekst geven we aan waar windmolens gebouwd kunnen worden. We houden rekening met afstandsregels tot bewoning, de aanwezigheid van het radiobaken op De Ster, de aanwezigheid van vleermuizen in de fortengordel onder de E17 en het draagvlak bij de bevolking.”

Tegemoetkoming voor buren

Maar wanneer de gemeente al die elementen naast elkaar legt, blijft er niet veel ruimte over voor nieuwe windmolens. “Al die criteria maken dat alleen de omgeving van het afrittencomplex van de E17 in Steendorp geschikt is voor windmolens”, klinkt het. “Daar is reeds een windmolen vergund, en volgens ons kunnen er maximum vier bijkomen.”

Eigenaars van windmolens zullen ook tegemoetkomingen moeten doen naar de buurt. De buurt moet via een coöperatieve dertig procent kunnen investeren. Jaarlijks moet ook 5.000 euro per windmolen gestort worden in een omgevingsfonds voor opwaardering van de omgeving.

Het document heeft momenteel nog geen juridische waarde, maar kan op termijn wel een belangrijk instrument worden.

“We hopen dat de provincie bij de opmaak van het Wase klimaatplan rekening houdt met onze visietekst”, zeggen de schepen en de ambtenaar.

“Ook Kruibeke is bezig met een dergelijke tekst, en we weten dat Beveren daar ook mee begonnen is.” (Bron: >HN/GVA – Mattias Goossens)