Maand: april 2018

TEMSE – De NMBS en Infrabel plannen vanaf 23 april grootse werken in het station om de reizigers meer comfort en veiligheid te bieden.  Tijdens de eerste fase van de werken is er op de N16 richting Sint-Niklaas wel maar één rijstrook beschikbaar.  Extra hinder dus tijdens de werken aan de oude scheldebrug.

“Het station van Temse verwerkt op weekdagen zowat 622 reizigers”, klinkt het bij Geert Dierckx, woordvoerder van de NMBS. “Tijdens de weekends schommelt het reizigersaantal tussen de 480 en 400 reizigers. Dit maakt van Temse, wat reizigersaantallen betreft, een middelmatig station.”

Infrabel en NMBS starten vanaf 23 april met de bouw van nieuwe toegangen vanuit de tunnel aan de Guido Gezelleplaats naar de perrons in het station Temse voor meer reizigerscomfort en veiligheid.

“Zo komt er vanuit de tunnel aan de ene kant een trap met leuningen en aan de andere kant een helling naar perron 2”, aldus Charlotte Verbeke van Infrabel. “De trap en de helling naar het perron worden overdekt door een luifel met energiezuinige led-verlichting. Deze luifel zorgt tevens voor extra schuilruimte tegen regen en wind.”

Ook naar perron 1 wordt vanaf de tunnel een trap gebouwd. De werkzaamheden zullen tegen het voorjaar 2019 klaar zijn.

“De trap en de helling naar perron 2 zullen het comfort voor de reizigers verhogen. Dankzij de helling wordt perron 2 ook integraal toegankelijk voor minder mobiele reizigers en reizigers met bagage en kinderwagens. Momenteel kan dit perron enkel worden bereikt via een tijdelijke voetgangersbrug over de sporen. Deze tijdelijke voetgangersbrug wordt na de aanleg van de nieuwe toegangen, begin 2019 afgebroken.

Op perron 2 komt wel geen extra ticketautomaat.
“Dit heeft te maken met financiën”, vertelt Dierckx. “Een extra ticketautomaat op perron 2 is geen optie, daarvoor zijn er te weinig reizigers in Temse. Er stoppen per dag ook maar een 7-tal treinen op spoor 2. Een extra automaat kost te veel.”

Meer comfort en veiligheid De werkzaamheden voor de vernieuwing van de toegangen worden gefaseerd uitgevoerd zodat de perrons voor de reizigers altijd toegankelijk blijven.

“Er zullen tijdens de werken tijdelijk een 40-tal parkeerplaatsen worden ingenomen als werfzone.
“Daarom doen we een oproep naar de reizigers om zoveel mogelijk met de fiets naar het station te komen”, stelt Charlotte Verbeke. “De NMBS bouwt tegen eind april een nieuwe overdekte fietsenstalling voor 56 fietsen naast het stationsgebouw zodat er bij het station in Temse in totaal 290 fietsplaatsen voor de reizigers beschikbaar zullen zijn.”

Gedurende een bepaalde periode zal ook de tunnel aan het stationsplein tijdelijk niet toegankelijk zijn voor autoverkeer. Deze periode van afsluiting wordt later gecommuniceerd. Voetgangers en fietsers zullen via een veilige doorgang steeds deze tunnel kunnen blijven gebruiken.

De eerste fase van de werken van 23 april tot 17 juni omvat vooral voorbereidende werken zoals het realiseren van de Werftoegang via N16, rooien bomen, verwijderen reclameborden, inrichten bouwwerf, tijdelijke werfovergang. Daarnaast ook de bouw van de toegangen: Beschoeiing van de toegangshelling en trap naar perron, gedeeltelijke afgraving, maken van de opening in het bestaande tunneldak en het doorzagen van de tunnelwanden.

Tijdens deze werken is er op de N16 één rijvak richting Sint-Niklaas afgesloten.
“We kozen er voor om deze werken nu uit te voeren nu er toch al hinder is voor het autoverkeer met de werken aan de oude scheldebrug”, stelt Verbeke.

De tunnel van de Guido Gezelleplaats is vanaf 14 mei afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Er blijft wel een corridor door de tunnel voor voetgangers en fietsers beschikbaar. Tijdens de eerste helft van juni is de tunnel ook tijdelijk afgesloten voor voetgangers en fietsers.

TEMSE/KRUIBEKE/BORNEM – Burgerbeweging “Haal DE LIJN over de Brug” gedacht haar achtste verjaardag. Ter gelegenheid hiervan organiseerde de burgerbeweging een ludieke actie om de problematiek rond het openbaar vervoer tussen het Waasland & Klein-Brabant / Vaartland nogmaals onder de aandacht te brengen van pers en politici.

“Spoorverbinding tussen Waasland en Klein-Brabant is ondermaats”
Dirk Smet

“Tijdens de voorbije acht jaar zijn wij, op basis van een sterke argumentatie, voor onze medeburgers blijven streven naar een optimaal collectief vervoer”, stelt Dirk Smet van de burgerbeweging. “Wij verwijzen hiervoor graag naar ons uitgebreid dossier “geknelde knooppunten”, dat sterk onderbouwd is met cijfergegevens en ‘missing links’. Zijn de politici vergeten om de mobiliteitsproblematiek in de regio op te volgen?”

“Als een burgerbeweging zich zo sterk en zo lang blijft inzetten voor dit verhaal, moet er toch iets ernstig aan de hand zijn en kijken wij keer op keer weer naar onze eigen verantwoordelijke politici.
Enkele politici hebben een beperkte poging ondernomen om dit noodzakelijk project te ondersteunen.
Maar tezelfdertijd moesten wij constateren dat sommige politieke partijen echt niet wakker lagen van ons verhaal. En dit continu gedurende de afgelopen acht jaren.”

“We stelden in de afgelopen jaren ook effectief vast dat sommige politici, gedreven burgers of burgerbewegingen die opkomen voor het algemeen belang van andere burgers, liever kwijt dan rijk zijn. Ons dossier is daar trouwens het levend bewijs van …
Toch zijn er sommige gemeentebesturen en enkele parlementairen die zich wel constructief opstelden, na inzage van ons uitgebreid regiodossier. Aan hen wenst onze burgerbeweging zeker bij deze een dankwoord te richten.”

“Trouwens er is eindelijk licht in de duisternis … het kabinet Weyts en de voorzitter van vervoerregio Mechelen stellen dat er werk zal gemaakt worden van een oplossing in het kader van ‘Basisbereikbaarheid’.

Klik hieronder door voor het volledige artikel

Verder lezen Actiecomité wil eindelijk meer openbaar vervoer:

TEMSE – Jachthond Baziel liep een grote wonde op aan zijn poot in de tuin van baasje Peter Smet. Pas twee weken later ontdekte een chirurg dat er een kogel in het ellebooggewricht van de hond zat. De kogel wordt met een operatie verwijderd.

“Een gehuil dat door merg en been ging”, noemt baasje Peter Smet de kreet van zijn jachthond Baziel op Pasen. Om 22.15 uur huilde de vierjarige Weimaraner plots hevig. “We gingen kijken in de tuin en zagen het bloed uit de wonde gutsen. Ondanks onze paniek hebben we het bloeden toch kunnen stelpen en we zijn meteen naar de dierenarts gegaan.”

Gevecht met kat

Aanvankelijk dachten zowel baasje als dierenarts dat Baziel de wonde had opgelopen door een gevecht met een kat in de tuin. “We kregen antibiotica mee en moesten Baziel daar een week lang mee behandelen. Toen het niet beter werd, hebben we vorige week dinsdag foto’s laten nemen bij de dierenarts. Daaruit bleek dat het ellebooggewricht gebroken was. De platen zijn toen opgestuurd naar de dierenkliniek van Merelbeke, en daar stelde een chirurg vast dat er een kogel in het gewricht zat. De chirurg gaat die vandaag verwijderen met een operatie die zo’n 2.000 euro kost.”

Aangifte

Peter is behoorlijk geschrokken van het incident. “Je verwacht nooit dat iemand op je hond schiet, en al zeker niet in je eigen tuin. Onze tuin is langs de zijkanten afgezet met draad en een dubbele haag. Enkel aan de achterkant is er een open stuk waardoor we uitzicht hebben op de velden. Daar wordt soms gejaagd, maar we sluiten de jagers eigenlijk uit omdat we die ook kennen. Klachten van de buurt hebben we ook nog nooit gehad en Baziel is nog nooit uitgebroken.”

Twee pistes houdt Peter open.

“Ofwel een stroper die het niet leuk vindt dat onze hond soms op dat veld loopt, ofwel een inbreker die op Baziel stootte en uit paniek een schot loste. Zodra we de kogel hebben, gaan we ook aangifte doen bij de politie. Die kan hopelijk met een ballistisch onderzoek de aard van het wapen achterhalen.”

Bron: HN/GVA – Mattias Goossens

TEMSE/BORNEM – Van woensdag 18 april tot maandag 18 juni zal de Scheldebrug Bornem‐Temse onderbroken zijn voor wegverkeer. Tijdens deze periode voert waterwegbeheerder De Vlaamse Waterweg nv dringende herstellingswerken uit aan de stalen brugdekplaat van het beweegbare brugdeel. Het verkeer zal tijdens de werken in twee richtingen over de naastgelegen nieuwe brug worden geleid. Weggebruikers moeten rekening houden met ernstige verkeershinder, zeker tijdens de spits.

De Scheldebrug Bornem‐Temse werd gebouwd in 1955 en is onderdeel van de gewestweg N16 die Mechelen met Sint‐Niklaas verbindt. Een inspectie bracht ernstige schade aan de stalen brugdekplaat van het beweegbaar gedeelte aan het licht. Om te vermijden dat de brug verdere schade zal oplopen en er gevaarlijke
situaties ontstaan voor het verkeer, is dringende herstelling noodzakelijk. Tot die conclusie kwamen experts van Expertise Beton en Staal (EBS) na onderzoek dat De Vlaamse Waterweg nv liet uitvoeren.

Herstellingswerken

Herstellingswerken aan Scheldebrug Bornem‐Temse starten woensdag Op woensdag 18 april start de onderhoudsaannemer van De Vlaamse Waterweg nv met de herstelling van de schade aan de stalen brugdekplaat. Omstreeks 6.30 u plaatst hij de nodige signalisatie. Vervolgens zal de brug worden afgesloten voor het verkeer.

Naast de noodzakelijke herstellingen brengt de aannemer ook een nieuwe antisliplaag en nieuwe belijning aan op het stalen brugdek. Bovendien zal hij de onderkant van het beweegbare gedeelte zandstralen en van een duurzame verflaag voorzien.  De werken zullen ongeveer twee kalendermaanden duren. Als alles volgens planning verloopt, kan de brug op maandag 18 juni opnieuw gebruikt worden.

Minder hinder maatregelen

Omwille van de veiligheid zal de brug tijdens de werken niet toegankelijk zijn. Alle verkeer zal in twee richtingen over de nieuwe Scheldebrug Temse‐Bornem worden geleid. De capaciteit ter hoogte van de Scheldekruising zal met andere woorden beperkt zijn. Weggebruikers moeten rekening houden met mogelijke
verkeershinder; zeker tijdens de spits. Om de duur van de onderbreking zo kort mogelijk te houden, engageert de aannemer zich ertoe om 24 uur op
24, 7 dagen op 7 te werken. De werken hebben geen impact op treinverkeer en fietsers en voetgangers. Die laatste groep kan het fietspad
op de nieuwe brug blijven gebruiken.

Scheepvaart

Voor de werken aan het beweegbaar gedeelte van de Scheldebrug Bornem‐Temse plaatst de aannemer een stelling onder de brug. Hierdoor is er geen bediening van de brug mogelijk en is het beweegbaar gedeelte gestremd voor scheepvaartverkeer. Scheepvaart moet de doorvaart onder het vast gedeelte van de brug
nemen. De sector werd via een scheepvaartbericht geïnformeerd.

Gevogeltegehakt van Eurokip moet uit handel

Vleesverwerkingsbedrijf Eurokip vraagt dat slachterijen hun besmet kippenvlees labelen wanneer het op de markt gebracht wordt. Nu wordt het vlees pas na de verwerking getest, waardoor het soms al in de rekken belandt en teruggeroepen moet worden. Het Federaal Agentschap voor de veiligheid van de voedselketen (FAVV) stuurde een persmededeling uit waarin stond dat een lot kippenvlees met salmonella teruggeroepen werd.

“Terugroep-acties omdat niet alle consumenten vlees grondig bakken”
Zaakvoerder Eurokip Luc De Waele

Eerste keer

“Het is de eerste keer dat wij dergelijk bericht zien verschijnen en onze naam plots in het nieuws komt”, reageert zaakvoerder Luc De Waele. “Het terugroepen van besmet vlees gebeurt wel vaker dankzij de vele voedselcontroles. Maar het lijkt nu alsof het FAVV na de vele schandalen van de afgelopen maanden met een persbericht wil tonen dat het echt wel zijn best doet.”

Zolang slachterijen kippen die besmet zijn met salmonella mogen slachten en op de markt brengen, zullen er volgens De Waele nog veel van dergelijke berichten volgen. “Vijf procent van alle geslachte kippen is besmet met de salmonellabacterie. Slachterijen verkopen dat vlees aan ons zonder dat wij weten dat het om besmet vlees gaat. Wij testen dat vlees wekelijks zelf op de aanwezigheid van bacteriën e. coli en salmonella, wat zo’n vijfduizend euro per maand kost. En een terugroepactie van besmet vlees kost nog eens extra geld. Ook wij zouden deze situaties dus liever vermijden, en dat kan als de slachterijen bij het leveren van het vlees duidelijk maken welk vlees van besmette kippen komt.”

Grondig bakken
In dit geval ging het om het product ‘gekruid gevogelte gehakt’ met lotnummer 95433. In het Waasland werd het enkel in de Carrefour van Temse verkocht tussen 5 en 9 april. In totaal gaat het om zo’n honderd kilo besmet vlees dat naar een tiental winkels in het hele land verspreid werd. Het eten van besmet vlees kan leiden tot koorts, buikkrampen en diarree binnen de achtenveertig uur na consumptie. “Wanneer het vlees tot in de kern gegaard wordt op 70% sterft de bacterie”, verduidelijkt De Waele. “Onderzoek heeft echter uitgewezen dat niet alle consumenten hun vlees zo grondig bakken. Daarom is een terugroep van besmet vlees nodig.”

De verkooppunten zijn op de hoogte gebracht, en wie het bewuste product kocht krijgt een terugbetaling aan de kassa.

Fietsersbond vraagt aanpassing plannen overstromingsgebied

TEMSE / WAASMUNSTER / HAMME / MOERZEKE – In het kader van het Sigmaplan zijn grootschalige werken opgestart in de natuurgebieden Groot en Klein Broek. De Fietsersbond dringt erop aan om die plannen te herbekijken. “Er is onvoldoende rekening gehouden met de fietsers.”

“In het nieuwe traject zitten meerdere hoekige bochten wat een garantie is voor ongevallen”
Jozef Van Breuseghem

Het Sigmaplan moet Vlaanderen beschermen tegen overstromingen. In het kader van dat plan werden dit voorjaar werken opgestart in de natuurgebieden Groot en Klein Broek op de grens tussen Elversele en Sombeke.

“We geven de Durme opnieuw de ruimte om gecontroleerd te overstromen”, legt communicatieverantwoordelijke Carolien Peelaerts van de Vlaamse Waterweg nv uit. “De rivier krijgt een stuk land terug en de dijk wordt landinwaarts opgeschoven. Die ontpoldering moet wateroverlast in de woonomgeving tegengaan. Bovendien zal zich hier zeldzame getijdennatuur van slikken, schorren, geulen en kreken ontwikkelen die een thuis zal vormen voor zeldzame planten- en diersoorten.”Maar niet iedereen is even opgezet met de voorgestelde plannen. Nadat natuurliefhebbers zich eerde al openlijk zorgen maakten over de toekomst, zet nu ook de Fietersbond grote vraagtekens.

“Natuurlijk zijn we niet tegen de doelstelling van het project”, zegt Jozef Van Breuseghem van de Fietsersbond Temse. “Maar de belangen van de fietsers zijn uit het oog verloren bij de opmaak van de plannen.”De fietersvereniging begrijpt niet dat het fietspad landinwaarts moet verschuiven. Recreatief fietsverkeer zal in de toekomst van de nieuwe ringdijk gebruik kunnen maken. ‘Sneller verkeer’ zoals elektrische fietsen en wielrenners kunnen via een geasfalteerde dienstweg het traject afleggen.

“We waren en zijn nog steeds vragende partij om het mooie fietspad op de bestaande Durmedijk te behouden”, zegt gemeenteraadslid in Temse Bert Bauwelinck (SP.A). “Dit moet mogelijk zijn via overbruggingen van de bressen in de dijk. Hier bestaan heel wat voorbeelden van. Als de Durme uit het zicht komt te liggen betekent dit toch een serieuze handicap voor het fietstoerisme.”De fietsersbond van Temse en fietsers uit Hamme en Waasmunster legden zaterdag een deel af van het nieuwe traject.

“Fietsers zullen in de toekomst enkele kilometers moeten omrijden. Bovendien bevat het traject meerdere hoekige bochten wat een garantie is voor ongevallen.”

Bressen te breed
Carolien Peelaerts van de Vlaamse Waterweg nv heeft begrip voor het standpunt van de Fietsersbond. “De bressen zijn evenwel zo breed dat overbruggen gewoon niet realistisch is. We hebben een mooi alternatief uitgewerkt voor de fietsers. Vanop de vier meter hoge ringdijk zal er een mooi uitzicht zijn op dit nieuwe natuurgebied en op de nabijgelegen Durme”, besluit Peelaerts.

Bron: HN/GVA – Tim Van Landeghem